Problemstellung:

Der Kraftstofffilter wurde nach 150.000 km das erste Mal gewechselt. Der alte Kraftstofffilter wurde aufgeschnitten.

Reparatur:

Der linke Verriegelungsverschluß an der Benzinleitung (Leitung vom Benzintank zum Filter) befindet sich gut zugänglich im Sichtfeld. Der rechte Verschluß (Leitung vom Filter zum Motorraum) ist schwerer zugänglich und ist dem Fahrzeugboden zugerichtet. 

Zum Lösen vor allem des rechten Anschlusses muss ein Stück der Kraftstoffleitung aus einem Plastikhalltern am Fahrzeugboden herausgehebelt werden und das Handbremsseil aus einer Halterung gelöst werden. Danach kann der Öffnungsmechanismus des Verschlusses am Filter mit angeschlosssener Kraftstoffleitung etwas ins Sichtfeld verdreht werden. 

Beide Anschlüsse wurden mit etwas Kriechöl eingesprüht. Die Plastikklammer am Verschluß konnte dann ohne Werkzeug mit dem Zeigefinger reindrückt werden. Gleichzeitig wurde mit vorsichtigen Hebelbewegungen die Leitungen vom Filter gelöst. 

Es ist ratsam, zuerst mit dem rechten Verschluß zur Motorseite anzufangen. Nach Lösen des Filters strömt von der Motorseite das meiste Benzin zurück. Durch sofortiges Anschließen des neuen Filters lässt sich verhindern, dass sich die motorseitige Benzinleitung leerläuft. Durch den alten Filter, der noch an linken Verschluß (Seite Kraftstofftank) hängt, fliest nur wenig Benzin aus, was an der dazwischen hängenden Benzinpumpe liegt. 

Nach dem Austausch wurde die Zündung zweimal angeschaltet ohne den Motor zu starten. Die Benzinpumpe war deutlich zu hören und hat den neuen Benzinfilter wieder mit Benzin befüllt. Danach sprang der Wagen sofort an.

Der erste Kraftstofffilter wurde nach einer Laufleitung von 150.000 km aufgeschnitten und war stark verschmutzt.