Problembeschreibung:
Motor geht auch im warmen Zustand z.B. beim Auskuppeln an der Ampel oder beim Ausrollen im Leerlauf einfach aus. Beim Beschleunigen kommt es zu leichten Aussetzern/Unterbrechnungen.
Reparatur:
Folgende Fehler haben zu einem unruhigen Leerlauf geführt und den Motor ausgehen lassen:
1. Elektrische Kontakte:
Beide Batteriepole mit Batteriepolfett einschmieren und Polkabel der Batterie fester als vorher anziehen. Massepunkte am Motorblock und der Karosserie reinigen.
2. Nebenluft:
Update vom 05.03.2023:
1. Abgeriebener Plastik-Luftansaugschlauch:
Der Gummischlauch des nachträglich eingebauten Kaltlaufreglers (Euro 2) hat den Luftansaugschlauch (roter Kreis) aufgerieben. Der Gummischlauch lag auf dem Plastik-Luftansaugschlauch (Ref. 1357434) lose auf. Durch die Vibration des Motors hat sich das Plastik langsam aufgerieben und Nebenluft wurde angesaugt.
Mit einem Zwei-Komponentenkleber wurde die undichte Stelle am Plastikschlauch abgedichtet.
2. Undichter Anschluß am Leerlaufventil:
Ein gerissener Anschlußschlauch am Leerlaufregelventil unterhalb der Schelle (rote Markierung) hatte zur Folge, daß Außenluft in den Ansaugtrakt gelangt ist, die vom Luftmassenmesser mengenmäßig nicht erfaßt wurde. Die Verbrennung war deshalb zu mager und der Motor ging im Leerlauf aus.
Das gebrochene Anschlußstück wurde mit Panzerband bzw. Gewebeband abgedichtet. Auf einen Ausbau und Reinigung des Ventils wurde verzichtet, um das Anschlußstück nicht noch mehr zu schwächen.